Az olajfólia a súrlódáscsökkentés, a kopásállóság és a A stabil, egyenletes olajréteg vastagság és az ésszerű nyomáseloszlás a kulcs a csapágyak megbízható működéséhez nagy fordulatszámon és hosszú távú nagy terhelés mellett. A használat során az olajréteg vastagsága határozza meg a súrlódó felületek elválasztásának hatékonyságát, míg az olajréteg nyomása közvetlenül a csapágy teherbíró képességét{5}}. Mindkét paramétert befolyásolják az olyan csatolási tényezők, mint a munkakörülmények, szerkezeti paraméterek, kenőolaj és működési környezet. Ez a cikk az ipari berendezések tényleges működésével kombinálva osztályozza és elemzi az olajréteg vastagságát és nyomását befolyásoló kulcstényezőket, valamint műszaki referenciát ad a csapágyak tervezéséhez, típusválasztásához, valamint a berendezések működésének és karbantartásának optimalizálásához.
1. Működési terhelési tényezők
A terhelés a fő dinamikus tényező az olajfilm nyomásának és vastagságának megváltoztatásához, amely közvetlenül befolyásolja a csapágy olajfilmjének üzemállapotát. Állandó fordulatszám és kenés mellett nagyobb radiális terhelés esetén a tengelynyak kompressziós hatása a kenőfilmre nagyobb, ami az olajfilm csúcsnyomásának jelentős növekedését és a nyomáseloszlás koncentrációjának növekedését eredményezi a külső terhelés kiegyensúlyozása érdekében. A növekvő terhelés azonban összenyomja a kenőolaj áramlási terét, ami közvetlenül az olajréteg vastagságának csökkenéséhez vezet. Ha a terhelés meghaladja a kritikus határt, akkor az olajfilm túlnyomódik, ami helyi érintkezést okoz a tengelynyak és a csapágyhéj között, ami határsúrlódást, sőt száraz súrlódást okoz. Éppen ellenkezőleg, amikor a terhelés csökken, az olajfilmen az extrudálási feszültség csökken, így az olajfilm vastagsága mérsékelten növekszik, és a nyomáseloszlás egyenletesebb lesz. A hirtelen terhelésingadozások -a nehézipari berendezések indításakor, bezárásakor és működése során- szintén az olajfilm instabilitásának és a csapágykopás gyorsuló kopásának egyik fő oka.
2. Forgási sebességtényezők
A tengelynyak sebessége a hidrodinamikus olajfilm kialakításának előfeltétele, és fontos szerepet játszik az olajfilm vastagságának növelésében. A hidrodinamikus kenési elv szerint a nagyobb sebesség felgyorsítja a tengelynyak által az ék alakú konvergáló réshez hajtott kenőanyagot. Ez fokozza a hidrodinamikai hatást, így több kenőanyag szívódik fel a súrlódó felületek közötti résbe, és növeli az olajfilm vastagságát. Ugyanakkor a sebesség növelése elősegíti az olajfilm nyomás egyenletesebb eloszlását, hatékonyan növelve az aktív csapágyfelületet. A nagyobb sebesség azonban nem mindig jobb, nagy sebességű körülmények között a centrifugális erő a kenőanyag elvesztéséhez vezet, a nagy sebességű súrlódás pedig nagy mennyiségű hőt termel, ami megnöveli az olaj hőmérsékletét. Ez közvetve csökkenti a kenőanyag viszkozitását, ami az olajfilm enyhe elvékonyodásához és a csúcsnyomás enyhe csökkenéséhez vezethet. Ezzel szemben alacsony fordulatszámon vagy nyugalmi állapotban a hidrodinamikai hatás megszűnik, megakadályozva a hatékony olajfilm kialakulását, amely sérülékenysé teszi a csapágyakat az indításkor a kopásra és elszakadásra.
3. A kenőanyag jellemzői
A kenőanyag-viszkozitású olaj az az alapvető paraméter, amely meghatározza az olajfilm stabilitását, és közvetlenül befolyásolja az olajfilm kialakulását és az olajfilm alakjának megőrzését. A nagy -viszkozitású kenőanyagok alacsony folyékonysággal, de kiváló extrudálási ellenállással rendelkeznek. Nem könnyű szivárogni a csapágyhézagból. Az alacsony -viszkozitású kenőanyagok jó folyékonysággal és hőelvezetéssel rendelkeznek, és ideális anyagokat jelentenek nagy sebességű és kis terhelésű alkalmazásokhoz. Az extrudálással szembeni ellenállása azonban gyenge, ami hajlamos arra, hogy a film vékonyabb legyen és kevésbé legyen nyomás alatt. Ezenkívül a kenőolaj tisztasága és minősége is hatással van, a szennyeződések vagy szennyeződések jelenléte megzavarja az olajréteg folytonosságát, növeli a súrlódást és a kopást, míg az öregedés és a viszkozitás csökkenése miatt a kenőolaj közvetlenül csökkenti a teherbírást, károsítja a nyomáseloszlást.
4. Csapágyszerkezeti hézagparaméterek
A csapágyszerelvény hézaga kulcsfontosságú statikus paraméter a tervezési szakaszban, és fontos szerepet játszik az olajfilm minőségének kialakításában. A megfelelő hézag elegendő helyet biztosít a kenőolaj áramlásához és a filmréteg kialakulásához, és egyenletes és stabil filmnyomásmezőt hoz létre. A túl nagy hézag gyors kenőolajveszteséget, egyenetlen rétegvastagságot, nyomáseloszlást, nagymértékben csökkent teherbírást, gyakran vibrációt és zajt okoz használat közben. Éppen ellenkezőleg, az elégtelen hézag növeli az áramlási ellenállást és korlátozza a hőelvezetési teret; az olajfilm elégtelen diffúziója helyi magas nyomáshoz, az olajhőmérséklet gyors emelkedéséhez, az olajfilm felszakadásához és a csapágyház esetleges kiégéséhez vezet. Ezenkívül a csapágy ék alakú hézagának megmunkálási pontossága- és az olajhorony szerkezetének kialakítása szintén befolyásolja a kenőolaj konvergáló áramlását, így megváltozik az olajfilm vastagsága és nyomáseloszlása.
5. Üzemi hőmérséklet és felület állapota
A berendezés üzemi hőmérséklete megváltoztatja a kenőolaj viszkozitását, ami közvetetten befolyásolja az olajfilm teljesítményét. A hőmérséklet növekedése az olajfilm viszkozitásának gyors csökkenését okozza, ami az olajfilm vastagságának csökkenéséhez, a nyomás stabilitásának csökkenéséhez vezet, és az olajfilm meghibásodását gyakran a hosszan tartó magas hőmérsékletű működés okozza. A tengelynyak és a csapágyhéj felületi érdessége szintén fontos; A túl sok érdesség veszélyeztetheti az olajfilm integritását, mivel a mikrodurvulás kilyukadhat a fólián és helyi érintkezési kopást okozhat, míg a megfelelő felületi mikrotextúra megtarthat egy kis mennyiségű kenőanyagot, és segít megőrizni a film stabilitását. Ezenkívül a koaxiális eltérések és a csapágyhéj deformációja az összeszerelési folyamat során egyenetlen hézageloszláshoz vezet, aminek következtében az olajréteg helyi részei túl vékonyak és túl nagy nyomásúak, a helyi túlterhelés pedig kopást okozhat.
Összegzésképpen elmondható, hogy a csúszócsapágyak olajréteg vastagsága és nyomása több tényező eredménye, és az üzemi paraméterek, a kenőolaj, a szerkezeti felépítés és az üzemi feltételek egymást befolyásolják. Az ipari működési dimenzió megköveteli, hogy a sebesség, a terhelés és a kenőolaj minősége megfeleljen az adott működési feltételeknek, miközben pontosan kell szabályozni a szerelvényhézagokat, szigorúan szabályozni az üzemi hőmérsékletet, biztosítani az olajfilm átfogó stabilitását és meghosszabbítani a csapágy élettartamát.